高反光代表的不是隔热而是事故

【摘要】 现在有很多车友在为爱车选购太阳膜时只比较透光率、隔热率，而一些非专业的销售人员自身专业知识不足未跟客户提及内反光问题导致客户在贴完后才意识到内反光过高影响开车！

       现在有很多车友在为爱车选购太阳膜时只比较透光率、隔热率，而一些非专业的销售人员自身专业知识不足未跟客户提及内反光问题导致客户在贴完后才意识到内反光过高影响开车！而高反光会给汽车驾乘安全带来极大的隐患。所以高透光、高隔热、低反光这三大要求是当今车膜技术的最高境界，也是衡量汽车太阳膜优劣的重要指标。
       各位车主在选择汽车  太阳膜时，一定要平衡比较，不能为了高隔热而选择高反光，给行车造成不必要的隐患！为此我们在贴车膜的时候，反光率也成为一个要注意的因素。那么，多高的反光率比较合适呢？
       我们知道玻璃本身的反光率为８％，一般美国原厂车膜的反光率在７％～２０％之间，客观地讲，当反光率超过１７％时，就对特殊条件下的行车造成一定影响（如雨天、早晨及夜晚），高反光率影响行车安全，可一些厂家却连反光率都不标注，真正的国际知名厂家不仅标注外反光率，还标注内反光率，让车主明明白白消费。
       因此，车友在贴膜时，要仔细询问所贴车膜的反光率、特别是前中控台金属装饰键较多的车辆一定要尽量选择内反光较低的隔热膜！