你知道车膜与建筑膜的区别吗？

2013/1/5 [未来贴膜]字号：T | T

【摘要】车膜与建筑膜都是玻璃膜，其基本基材都是PET，结构与应用工艺基本相同，都有安全、防爆、隔热的效果，如果市场上大家认为两者可互用，那你就错了。

汽车膜与建筑膜都是玻璃膜，其基本基材都是PET，结构与应用工艺基本相同，都有安全、防爆、隔热的效果，如果市场上大家认为两者可互用，那你就错了。　
它们两者的不同之处在于：
1、金属含量要求不一样，汽车贴膜的镉镍钛含量不能超过5%，建筑膜不能超过2.5%，在此要求下才符合环保生态整体要求，因为驾驶汽车的一般为成年人和健康人，而且人不可能在汽车内长期生活，而建筑居室中包括有孕妇、婴儿和老弱病残之人，稀有金属的辐射对胎儿、婴儿的成长存在一定影响，所以建筑膜的稀有金属含量不能超标，应遵循生态环保严格标准。
　2、车膜包括太阳膜、防爆膜等，虽说同建筑膜一样都能隔紫外线，但它们吸收紫外线层的构造却不一样，车膜隔紫外线层，是高压化镀单层，建筑膜隔紫外线层是真空夹层，内含微量钚元素，可吸收有害光谱，调顺光谱视频，车膜中只单纯对紫外线中UA起作用，建筑膜UA和VB都起作用。
　 3、建筑膜与汽车膜厚度不一样，建筑膜隔热防爆国内通常在0.8mil－－2mil之间，国内隔热防爆车膜通常在3mil－－6mil之间，单纯的安全防爆膜一般情况下，汽车大楼通用。一般厚度有2mil、4mil、5mil、8mil、10mil、12mil、14mil、16mil等。
　建筑膜装贴于汽车有两种原因，一为认识误区，人们普遍认为是并无差别，隔热防爆就行；二就是市场原因，因为汽车膜市场目前相当成熟，建筑膜相对来说便宜还没有很多的规章来制约，于是贴上车子以牟取暴利。