一个专业的汽车贴膜店应具备的条件（二）
2012/12/17 [未来贴膜]字号：T | T
【摘要】 接着昨天我们继续来看看，准备工作完成了之后就是专业要求较高的几个过程了，那么一个师傅的好坏也是从这里开始见分晓的！
接着昨天我们继续来看看，准备工作完成了之后就是专业要求较高的几个过程了，那么一个师傅的好坏也是从这里开始见分晓的！
套膜，是指在玻璃外侧表面套汽车膜取样，以方便下料，套膜过程中用刀沿着膜表面切开，在这个过程中如果一些业余的改装店，很容易在玻璃表层形成一些划痕，专业的技师往往会在套膜的时候在刀尖上安装一个小小的橡皮块，这样可以避免刀尖对玻璃表面形成伤害。
定型，是指让膜根据玻璃的弧度贴合，主要靠加热的风枪烤膜，温度是否合适决定了烤膜的质量，每种汽车膜都有不同的温度才能定好型，而一些手艺不精的师傅则很容易造成前档玻璃的损害。
那么到底为什么前挡风玻璃容易“烂”呢？其实，奥秘就在前挡风玻璃是由两块热弯玻璃夹胶复合而成，而胶本身的熔点又有区别，比如飞度的前挡风玻璃的夹胶熔点在850C左右，属较低水平，加上前挡风玻璃的硬度不能太高，否则会影响驾驶员的安全，因此需要特别小心，必须采取“高温、高速定型”的方法施工。
在装贴这个环节，就更容易判断了，首先是前、后挡风玻璃膜在装贴前应经过“精裁”工序，侧面窗在装贴前应在玻璃外侧打样,长短应以贴进门板1.5CM左右。当膜贴上去后，就是撕开保护膜。专业的技师一般用牙咬开保护膜的一个小口，然后均匀地用力小心揭开，避免将膜材弄折而影响美观。
在贴膜的时候，反复撕下来重贴肯定是比较业余的方法了，因为这样的做法很容易带起尘粒，反复次数越多，灰尘越大，如果有一些位置不正确的话，可以小心挪动。刚贴上去后的下一个动作是赶水，水可以由上往下赶，由右往左或由左往右，但不可将大量水由下往上赶，以免水往下流动带动沙粒下来。
相信通过上面的讲述大家对于贴膜过程中，选择贴膜地点，专业技师都有一定的了解了，当然这里说的对于汽车贴膜来讲只是很小的一部分，我们只是希望通过这样浅显的讲述让车主朋友们都能找到一个专业的贴膜店为自己服务!
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