未来贴膜教您规避汽车贴膜十大陷阱

2011/10/20 [未来贴膜]字号：T | T

【摘要】

宏观上的四大陷阱：
一、以价格做诱饵，出售劣质膜。
很多的车主总是认为贴膜没什么很大的用处，隔热防爆效果也不是很明显，所以，好膜跟劣质膜没有差别，好膜好会贵很多，没有必要。笔者认为，这种观点是大错特错，今天，我来告诉您，劣质膜有哪些弊端：
其一，劣质膜寿命短，贴了可能不过几个月就开始脱落、起泡、翘边。
其二，劣质膜影响安全驾驶，劣质膜的透光性不好，国家要求汽车前挡玻璃膜的透光性必须达到百分之七十以上，否则会影响安全驾驶，劣质膜的透光性是达不到的。大家也看见过，有很多车子贴了膜之后，为什么要把主驾驶车窗玻璃削掉一个三角形，原因也是会影响驾驶，影响驾驶员看后视镜。
其三：劣质膜会把你的车变成一个毒气室。为什么呢？原因是劣质膜会释放大量的甲醛和苯，时间长了，人呼吸后会导致各种病症出现，影响人体健康。这样看来贴劣质膜还不如不贴。

二、路边随处可见的汽车美容店。有人认为贴膜，随便找一家店都可以贴。
如果要贴个好膜，要具备以下几个条件：
首先，是膜本身的质量，质量好就必须要有正规的品牌，如果连品牌都没有，那么质量是得不到保证。
其次，是有一个封闭的施工环境，有一些路边店，是没有专业的无尘贴膜间的，随便在大马路上贴，风中的灰尘就全部进了膜里，不能保证质量。
再次，是要有专业的贴膜技师。一般一个水平比较高贴膜技师，最起码有2-3年的贴膜经验，并且要受过专业的贴膜培训。一般的小店没有专业的贴膜技师。最后，如果车主第一次贴了劣质的膜，如过想要换膜的话，那么，可能会伤害到车子本身的玻璃，那样会得不偿失。

三、许多商家挂羊头卖狗肉，打的是正规的牌子，卖的是水货膜。有的商家因为正规牌子的正品进货价很贵，想从中捞取更多的利益，以次从好。

四、好品牌低价格，这种情况是车主最容易上当的，很多价位比较高的品牌，卖很低的价格，那么他的质量就不言而喻啦。简单点说，如果花几十块钱就买到李维斯的衣服，那不用说，是假的，如果花几百块钱，就贴到了威固、龙膜，那也就不用说啦。

微观上的六大陷阱以及简单的对策
一、没有突出的隔热性能。
     很多车主误认为，只要贴上深颜色的膜就会隔热，其实很多深色膜只有遮挡可见光的功能，对于紫外线、特别是红外线(产生热的主要来源)的阻隔是非常有限的。
      对策：找有专业测试隔热性能仪器的贴膜店，测试时间起码要达到5分钟以上；规定测试时间是为了区别美国生产的金属反射膜和亚洲国家尤其是日本生产的吸热膜的差异，恒定的隔热效果才是车主真正想要的，而不是一时的吸热然后再对车内进行二次散热；

二、颜色没有持久性。
      专业太阳膜利用深层染色技术，将染料注入到聚酯膜基片中，令膜的色彩饱满柔和，颜色非常持久。而利用真空镀铝或磁控溅射技术生产的全金属化膜，颜色更是永恒不变。相比之下，亚洲地区生产的一些劣质膜，染料仅仅存在于安装胶中，褪色掉色现象非常明显。
      对策：有些膜撕开附膜后，在地上一擦就会掉色；有些膜用刀片将经过复合的膜分开，喷化油剂就可以明显看到褪色（后一种方法做起来需要耐心和一点技巧）。

三、不具有防划伤层。
      频繁升降的车窗对很薄的防划伤层和几乎没有防划伤层的膜的伤害挺大，随着新上市车型的玻璃和门板之间的缝隙越来越小，越来越多的新车车主开始关注一点：汽车膜是张贴在车窗里面的，车窗玻璃的升降会不会很快划伤膜的表面，导致重新换膜？
      对策：找一块普通柔性砂纸在准备贴的膜的碎片上以擦拭，大多都配有可供客户对比的防划伤层的测试玻璃，可以看到汽车膜的超强防划伤层，你还可以亲手一试；

四、清晰度不高，影响视线。
     专业太阳膜在具备较高隔热率的同时，还能够保持高度的清晰透明，贴在玻璃上不会引起模糊变形现象，不影响夜间行车,因此也不必在侧视镜部位挖出小洞或小角，留下难看的缺口。

五、没有专业的施工环境和施工技术。
      如果为省钱去一些街边店贴膜，由于环境恶劣和施工的不规范，容易造成非常多的膜内尘点，严重影响视线，增加隐患。
      对策：找有无尘施工间的店贴膜，很大程度上会缓解环境造成的影响

六、没有国家权威部门的检测报告。
     专业前档膜应该经过公安部交通安全产品质量监督检测中心的严格测试，证明可见光透过率在国家允许范围内，证明UV阻隔率的正确数值。
      对策：要求商家拿出文件看，同时也要看你对汽车膜的需求点，隔热/防爆/防紫外线/透光率等等
写完这篇文章之后，笔者认为，一定要呼吁广大的车主们一起来抵制假膜，让这些商家为车之门制造的陷阱成为空谈。