POLO常见故障现象及解决方法

2011/9/20 [未来贴膜]字号：T | T

【摘要】

1.暖风内/外循环开关
   故障发生概率：60%-70%。故障现象：无法切换到内循环状态或切换到内循环状态后很短时间又自己回到外循环状态。故障电脑分析显示：内/外循环控制单元正极对地短路/短路
   可能的危险或后果：无法切换到内循环状态，造成过多车外污染空气进入车内。
   解决方法：更换内/外循环控制电机V154。

2. 刹车灯开关
    故障发生概率：90%-99%。故障现象：EPC灯报警，踩下刹车踏板刹车灯不亮或不踩刹车踏板刹车灯长亮。故障电脑分析显示：刹车灯开关正极对地短路/断路
    可能的危险或后果：由于刹车灯不亮造成可能的追尾隐患或警察罚款；由于刹车灯长亮造成的电瓶耗尽及损坏；自动档车辆无法挂如前进及倒档，无法行驶。
    解决方法：更换刹车灯开关。

3. 水箱与水温传感器连接处渗露
   故障发生概率：70%-80%。故障现象：水箱与水温传感器连接处渗露，防冻液缓慢减少，需要经常添加。故障电脑分析显示：早期无显示，如果防冻液减少过多会显示水位警告。
   可能的危险或后果：由于防冻液减少，有水温过高损坏发动机的可能。
   解决方法：严重情况需要更换水箱，情况一般的可以通过紧固水温传感器或拆卸水温传感器后加垫片和密封胶后重新安装解决。

4. 汽油泵油位传感器
   故障发生概率：90%。故障现象：一般油箱还剩一半的时候发生，油表指针突然向左移动，显示剩余汽油减少，可能同时伴随油量报警，有时过一会会自己恢复到原来的位置，报警消失。驾驶员无法通过油表指针判断剩余汽油的量。故障电脑分析显示：无
   可能的危险或后果：无法估计剩余燃油，可能会造成车辆由于汽油耗尽停在公路上。
   解决方法：更换汽油泵总成或拆卸汽油泵清洗传感器。